LF. 理論カリキュラム100 ／ 第4部 会計と逆算
042
撤退の設計
V1を地上で計算する
命題
撤退基準は開始前にしか作れない。渦中の自分は、判断部品としてもう使えない。
論理展開1 ／ 5
旅客機は離陸滑走の前に、V1（離陸決心速度: この速度までなら中止、超えたら継続）を計算し終えている。
故障は起きてから考えるものではなく、起きた場合の全分岐を先に決めておくもの。
論理展開2 ／ 5
サンクコスト効果と確証バイアスは、渦中の撤退判断を仕様レベルで歪める。
論理展開3 ／ 5
よって基準は三点セットで開始前に文書化する。
監視する数字（一つ）・期限・水準。
例: 90日以内に有料10件未達なら撤退。
論理展開4 ／ 5
基準どおりの撤退は失敗ではなく、計画の正常な作動である。
失敗とは、基準を割ってからの継続を言う。
論理展開5 ／ 5
対になる継続基準も併記する。
閾値の手前で雑音に怯んで手を緩めることも、基準なき運転である。
撤退基準は臆病の道具ではなく、閾値までの全力の根拠。
接続
第5部へ。「落ちる前提」で設計するという思想の全体へ。
LF.
第4部 会計と逆算
042 撤退の設計
